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据国外经纪公司Braemar ACM称，目前大型油轮的洗涤塔改装计划完成了不到一半。以目前的进度，洗涤塔改造很可能会持续到明年下半年。

Braemar ACM数据显示，32%的超大型油轮，23%的苏伊士型油轮以及15%的阿芙拉/LR2型油轮可能会在2020年底前完成洗涤塔的安装。

Braemar ACM在一份油轮报告中称：“迄今为止，洗涤塔改装一直受到拖延的影响。” 90%以上的船舶洗涤塔改装时间超过一个月，这段时间包括等待、修理、泊位以及入坞的时间。上周五，在瓦锡兰的高管财报电话会议上，他们也讨论了项目的延迟情况。

今年早些时候，多数船东预测洗涤塔改装最多需要四周时间。Braemar ACM表示，入坞前的拥挤以及船厂的延误使洗涤塔改装耗时更长。

从法律角度谈到这些项目的延迟时， Mayer Brown合伙人Conor Warde表示：“洗涤塔改装的延迟是与船舶相关的每个人关心的问题。关于洗涤塔改装延误的补救办法及追索问题，很大程度上取决于相关的合同条款。从长期租船人的角度来看，延误的这段时间可能继续属于停租期，这段时间从船舶进入船厂开始到洗涤塔安装完成结束。然而，船东和船厂可能就违约金条款达成一致，以补偿船东由于船厂或供应商的延误带来的损失。这些损失赔偿条款应在船东与船厂签署的安装合同内进行约定，并作为船东的主要追偿手段。”

大量商船停运，洗涤塔改装延误情况加剧！

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